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「519018基金净值查询今天」环渤海高铁方案获原则通过(2016-11-28)

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  中国证券网消息从烟台市发改委获悉,环渤海高铁研究方案已原则批复,山东省已明确按时速350公里设计时速,计划投资600多亿元。
  据中国证券报11月28日消息,专家分析,环渤海高速铁路的建设有助于建立环渤海经济圈快速、高效、便捷的交通纽带,对京津冀经济和环渤海地区环境保护具有巨大的促进作用。山东东部的地方铁路装备企业如泰德、山推等有望直接受益。

  针对环渤海高铁项目的推进,烟台市发改委近日公开回复称,9月初,研究单位将项目预可行性研究结果上报山东省发改委,研究方案原则通过。
  The reply pointed out that Shandong Province has made it clear that the design speed of the Bohai Rim high-speed railway is 350 km / h. It is required to immediately start the feasibility study of the project and the preparation of all supporting documents, deeply study and implement the fund-raising scheme, and the construction can be started after the implementation of the construction funds.At the present stage, the relevant work is mainly carried out in Yantai city.

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  In October last year, the website of the national development and Reform Commission issued the outline of cooperation and development in the Bohai Rim region, proposing to strengthen the construction of cross regional comprehensive channels and internal channels of urban agglomerations, plan and build inter city railways in the Bohai Rim region, and study and promote the construction of China South Korea railway ferry, Bohai Strait cross sea channel, Tianjin Huanghua Binzhou Dongying Yantai express railway, etc.

  In April 2014, the national development and Reform Commission approved the planning (adjustment) of Shandong intercity rail transit network in Bohai Rim region, and agreed to build Shandong Bohai Rim express railway channel.The Bohai Rim express railway will cover Binzhou, Dongying, Weifang, Yantai and other cities, basically in the same direction as the Delong Yantai Railway.The planned lines include Dezhou Dongying (185km), Dongying Weifang (110km) and Dongying Yantai (280km), with a planned investment of more than 60 billion yuan.It is an important part of the “three vertical and three horizontal” express railway network in Shandong Province.After the completion of Bohai Rim express railway, Yantai will directly connect with Beijing, Tianjin and Hebei via Binzhou, Beijing and Shanghai via Dezhou, and Qingdao, Yantai and Weihai via Qingrong intercity.
  It is understood that at the beginning of November this year, Yantai Development and Reform Commission held a project feasibility study coordination meeting with the participation of relevant departments directly under the municipal government, relevant units and counties and districts, and asked the relevant parties to fully cooperate with the on-site preliminary survey and data collection of the research units.After the meeting, the research unit has entered the site to carry out relevant work.

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  From the current railway transportation network layout of the three economic circles of “Yangtze River Delta”, “Pearl River Delta” and “Bohai Rim”, the accessible mileage of “Yangtze River Delta” and “Pearl River Delta” high-speed railway is more than 1000 km. Many cities in the C-ring area around Bohai Sea are not connected by railway.Qingyan Weirong intercity railway was completed and opened to traffic in December 2014, only realizing the rapid access of the eastern peninsula urban agglomeration within one hour.在整个环渤海地区,铁路密度不高,铁路运输需求大与运力严重不足的矛盾十分突出。
  中国工程院院士王梦恕认为,环渤海高铁的建设,有助于在环渤海经济圈内,特别是京津冀、山东半岛、辽东半岛三大板块之间,建立起一条快速、高效、便捷的交通纽带三大板块内不同城市之间,充分融入东北市场,促进环渤海区域经济全面、协调、一体化发展,缓解京沈、京沪、京广铁路干线的运输压力。

  专家指出,环渤海高铁是一项长期工程,在建设过程中需要大量资金、原材料(如钢材、水泥)和劳动力,将带动整个地区的经济活力和相关产业的发展,特别是山东钢铁产业的发展,河北省和辽宁省。未来环渤海高铁的形成,将极大地促进整个京津冀地区的经济和环渤海地区的环境保护。

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  天津财经大学经济学院教授张贵贵表示,环渤海高铁建成后,将大大缩短环渤海地区城市之间的时空距离,从而加快经济发展。
  分析人士指出,山东环渤海高铁的建设将直接惠及A股山东地方铁路装备企业。泰德等山东地方铁路装备企业有望直接受益,通榆重工、山东高速公路、山东路桥、山推股份有限公司等地方基础设施企业也值得关注。

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