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「123数米网」首个国标发布(2017-12-07)

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  首个国家级氢能领域团体标准发布

  在开幕式上,由中国绿色设计与制造产业创新联盟等单位倡议成立的“中国氢能产业联盟”正式发起,同时,国内首个氢燃料电池氢气品质团体标准《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》也正式发布。
  摘要“中华人民共和国南京市第二次调查”一词:“中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华中华人民共和国、中华人民共和国

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  [摘要]中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民共和国中华人民第二条该标准适用于质子交换膜燃料电池汽车用氢气,规定了燃料电池汽车用氢气的术语和定义、要求、氢气中主要杂质气体,还规定了氢气的抽样、采样与浓度计算方法,氢气的包装、标志与储运,以及安全要求。

  上述人士认为,该标准规范了氢气中一些微量燃料电池污染物的测试方法和指标,在制定过程中始终与国际相关标准保持同步,对推动国内燃料电池技术在相关领域的研发和应用能够起到引导作用,同时对提高我国燃料电池用氢气品质具有重要的指导和规范意义。
  全国首创加氢加油合建站建设模式

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  为了解决制约氢燃料电池汽车发展中的首要问题,本次开幕式上,还正式启动了加氢加油合建站建设。 该项目是中石化广东石油分公司和中石油广东分公司与佛山市、云浮市充分利用各自优势展开的战略合作,利用现有加油站增设加氢、充电功能等,提供更稳定的成品油供应和氢气、汽车充电等新能源供应。
  继神华宣布正在全国布局氢能产业之后,中石化也计划加入这一行列。 业内认为,中石化目前拥有国内最多的加油站网络,它的加入将使氢能产业发展提速。

  目前,中石化已确定南海区樟坑(青龙)加油站和吉祥加油站实施加氢加油合建站改造项目。 该项目拟在原有加油站基础上增设加氢功能,站内布置情况为将原油罐区迁至加油棚入口位置,卸油口迁至加油站入口右侧绿化带,腾出的原油罐区作为加氢设备区。

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  神华集团北京低碳清洁能源研究院氢气技术开发部经理何光礼告诉记者:“这种模式使加氢站的建设更加容易。加氢站和加油站的安全距离要求都很高。新建的加氢站位于市区,用地是个大问题。对于上述混合站,在加油站拆除了一台加油设备,而新增的氢气相关设备大致也就是说,其首要意义是促进氢燃料汽车产业更快的发展,扫清障碍。”
  “但目前国内加氢站基础设施不足,仅有7座(含科研站),远远落后于欧美日,加氢站长期运行缺乏技术和数据积累。”他Guangli认为,目前中国已初步具备燃料电池汽车商业化的技术和产品基础,但仍需扩大示范范围、核实更多数据和改进技术。同时,要加大燃料电池系统关键零部件技术的开发力度,加快加氢站技术的开发建设,为燃料电池汽车的大规模应用创造条件。

  佛山南海在国内率先建设加氢站。探索建立了国内首个商业化加氢站审批和建设流程,建成了国内首个商业化加氢站。据记者了解,由弗雷特参与的上海首套商用加氢站已于近日开工。加氢站预计2018年正式投入使用。届时可为嘉定及上海周边地区200辆物流轻型卡车和50辆燃料电池公交车提供加氢服务。该站建成后,将成为推动上海氢能及相关产业服务工作快速发展的良好示范。

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